Έτρεχε.......

Και έτρεχε και δεν είχε ATC o Αυστραλός .



Φτηνά τη γλίτωσε........

Ούτε σε βίντεο δε θέλω να το βλέπω...

Κανείς δεν κουράζει όταν καταθέτει τις σκέψεις του.
Όλα τα βοηθήματα οδήγησης, είτε αυτά είναι ηλεκτρονικά είτε καθαρά μηχανικά, υπάρχουν για να λειτουργήσουν σε μία στιγμή ανάγκης, όχι για να γίνεται η στιγμή ανάγκης ρουτίνα.
Μια που το ανέφερε ο Γιωργάκος, το ATC δεν είναι εγκατεστημένο στη χούφτα ή τον κοτσαδόρο, αλλά στα φρένα του τροχοσπίτου, φρενάροντας ανάλογα τους τροχούς όταν ο αισθητήρας αντιληφθεί την αστάθεια.

Georgedim έγραψε:"...συν Αθηνά και χείρα κίνει...." [/size]

Το πρόβλημα είναι ότι ορισμένοι την κινούν παλινδρομικά....

Aigagros έγραψε:

Georgedim έγραψε:"...συν Αθηνά και χείρα κίνει...." [/size]

Το πρόβλημα είναι ότι ορισμένοι την κινούν παλινδρομικά....

Και κατ' εξακολούθησιν .....

ο χρυσος κανονας που ακολουθω παντα: οτι εχεις πρεπει να το σεβεσε για να σε σεβαστει και αυτο...
με ταχυτητες περαν του κανονικου δεν σε βοηθαει τιποτα παρα μονο ο θεος ο ιδιος...
τα ηλεκτρονικα βοηθηματα θα σε βοηθησουν μονο οταν κινεισε στην ταχυτητα ασφαλειας 90 χλμτρα μεγιστη αν σου τυχει η στραβη...

Καλημέρα σε όλους !

Πες οτι κάποιος δεν τρέχει και του τυχαίνει αυτό και με 80χλμ, (συνηθως μια αιτία ειναι εξοδος απο τουνελ με πλαινο ανεμο) και δεν εχει ATC, η ορθότερη λύση αραγε είναι:


Α. Φρένο (δυνατο σχετικα) ώστε να τραβήξει το πισω μέρος και να σταματήσει η παλινδρομιση ή


Β. κατέβασμα ταχύτητας και με ότι γκάζι εχεις να το τραβήξεις ωστε να ισιωσει;; (εφοσον εχεις δυναμη βεβαια)

Σε αυτο που λεω και οι δυο λυσεις ειναι αποδεκτές στις "σχολες" του κόσμου των ρυμολκουμενων. Απλως εκει την ώρα σαστίζεις σίγουρα.

Το παραπάνω που γράφω είχε συμβεί  στον πατέρα μου πριν 30 χρονια, με ενα μικράκι τροχοσπίτο τα Predom (540κιλα) αν τα ξέρετε και ειχε αν αμαξάκι λιγο κυβικων, αυτο που συνέβει ήταν μπηκε σε τουνελ χωρις αερα και οταν βγηκε ηρθε αντιμετωπος με πλαινο αερα δυνατο. Αυτο που εκανε απαίτησε ολη την ισχυη απο το αυτοκινητακι και ετσι το εσωσε τραβώντας το δυνατα και ευτυχως τα κατάφερε.

Θέλω να πω οτι μπορει να συμβει το οτιδήποτε οπως και το κλαταρισμα ελαστικου που περιπου εχει το ιδιο αποτελεσμα. Αρα ας γνωριζουμε τη θεωρια απο πριν, της αντιμετώπισης τέτοιων άσχημων καταστάσεων. Και βεβαίως το ATC σωζει καταστάζεις και ζωές. Αν καποιος ειχε καποια τετοια ασχημη εμπειρία θα ηταν καλο να μας τη μοιραστεί μαζί μας.

Καλη συνέχεια !!!!

micand έγραψε: Αυτο που εκανε απαίτησε ολη την ισχυη απο το αυτοκινητακι και ετσι το εσωσε τραβώντας το δυνατα και ευτυχως τα κατάφερε.

Αυτό που έκανε ο πατέρας σου ήταν ότι καλύτερο μπράβο του ! ! !

Γιωργάκος έγραψε:

micand έγραψε: Αυτο που εκανε απαίτησε ολη την ισχυη απο το αυτοκινητακι και ετσι το εσωσε τραβώντας το δυνατα και ευτυχως τα κατάφερε.

Αυτό που έκανε ο πατέρας σου ήταν ότι καλύτερο μπράβο του  ! ! !

Γιώργο, απεδείχθει οντως σωστό απο την στιγμη που το έσωσε. (λόγω εμπειριας προφανως (Μηχανικος Αυτοκ. και χρονια ανασχολια σε αγωνες αυτοκ. καλα αντανακλαστικα δλδ)

Βεβαια αν δουμε το βίντεο που αναρτήσατε, βλέπουμε ότι ο οδηγος ΔΕΝ πατάει φρένο αλλα αντίθετα δείχνει να επιταγχύνει. (Αν το προσέξετε φαινεται νομιζω απο τον χρόνο και την απόσταση που μεγαλώνει απο την νταλίκα.)
Αν όντως το εκανε δεν του βγήκε. Να φταίει οτι αυτο μέγαθος τροχόσπιτου ήθελε παρα πολυ δύναμη; οτι ο άνεμος δεν του το επέτρεψε ή ίσως εκανε και τιμονίες μαζι ενω δεν θα έπρεπε. Πάντως το αίτιο ειναι το ίδιο πλαινος ανεμος που εμφανίστηκε με την προσπέραση απο την νταλίκα που προφανως επαιζε πριν το ρόλο του απάγιου πριν. (αν το γραφω καλα).

Τετοια βίντεο αξίζει να τα μελετάμε ! μπράβο !

Νομίζω ότι εάν ήταν λίγο κατηφορικός ο δρόμος η επιτάχυνση που προσπάθησε να δώσει για να το ξαναφέρει μπορεί να μην μπορούσε να φέρει το επιθυμητό τράβηγμα πριν δώσει την ορμή και στο τροχόσπιτο και σε συνδυασμό με την ελαφριά στροφή να του έφυγε τελείως.

Πολύ σημαντικό είναι που έχουμε βάλει τα "φορτία" στο τροχόσπιτο .
Αν έχουμε βάλει περισσότερο βάρος στο πίσω μέρος του τροχόσπιτου τότε σε μια "στραβή" δεν μπορούμε να το ελέγξουμε με τίποτα .
Στα βίντεο φαίνεται απο του λέω .

Γιωργάκος έγραψε:
Πολύ σημαντικό είναι που έχουμε βάλει τα "φορτία" στο τροχόσπιτο .
Αν έχουμε βάλει περισσότερο βάρος στο πίσω μέρος του τροχόσπιτου τότε σε μια "στραβή" δεν μπορούμε να το ελέγξουμε με τίποτα .
Στα βίντεο φαίνεται απο του λέω .

ΜΠΡΑΒΟ !!!! ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ !!!!!