Εύγε ! ! !

Γιώργος Δασκαλό έγραψε:[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Εδώ Γιώργο φαίνεται το δοχείο που είναι τα υγρά των φρένων .
Τα φρένα του τροχόσπιτου δουλεύουν υδραυλικά και όχι μηχανικά .
Η "χούφτα" του τροχόσπιτου όταν συμπιέζεται δουλεύει όπως το πεντάλ των φρένων του αυτ/του .

ladakias έγραψε:
στην οπισθεν τι γινετε

Γιώργος Δασκαλό έγραψε:

ladakias έγραψε:
στην οπισθεν τι γινετε

Πριν που δεν υπήρχε η αυτόματη όπισθεν, μεταξύ της χούφτας και του τριγώνου υπήρχε ένας μικρός λεβιές που έμπαινε σε μια υποδοχή στην χούφτα και δεν την άφηνε να συμπιεστεί .

Όταν πήγαινες μετά μπροστά αυτός ξεμάγκωνε  μόνος του .
Για να κάνω μανούβρες μέσα σε φέρυ είχα ένα καλώδιο και έδενα το λεβιέ για να μην ξεμαγκώνει και όταν έβγαινα απο το φέρυ έλυνα το λεβιέ .
Εδώ στην φωτο απο το Adria που είχα με λίγη προσοχή διακρίνεται ο λεβιές .

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Θα ψάξω στις φωτογραφίες μου μήπως βρω άλλη να φαίνεται καλύτερα

vzol48 έγραψε:... ειναι καλυτερη η υδραυλικη πεδηση..
τι  μαρκα ειναι,ετων,....ξεστραβωστε μας...εσεις οι....αρχεγονοι...